Diislikütuse heitgaasid võivad suurendada neuroloogiliste haiguste riski
Uute uuringute kohaselt võib amüotroofse lateraalskleroosi oht suureneda inimeste jaoks, kes puutuvad diislikütuse heitgaasidega sageli kokku.
Enam kui 1600 täiskasvanu uuringus osalesid Harvardi T.H. Chani rahvatervise kool Bostonis, MA leidis, et meestel, kellel oli 5–10 aasta jooksul suurem kokkupuude diislikütuse heitgaasidega, oli vähemalt 20 protsenti suurem tõenäosus amüotroofilise lateraalskleroosi (ALS) tekkeks kui meestel, kellel kokkupuudet ei olnud.
Uuringu kaasautor Aisha Dickerson, Ph.D., ja tema kolleegid peavad esitama oma leiud Ameerika Neuroloogiaakadeemia (AAN) aastakoosolekul, mis toimub aprillis Los Angeleses, CA.
ALS ehk Lou Gehrigi tõbi on progresseeruv neuroloogiline seisund, mille käigus kahjustuvad vabatahtlikku lihaste liikumist kontrollivad närvirakud. Hinnanguliselt elab Ameerika Ühendriikides ALS-iga umbes 14 000–15 000 inimest.
Haiguse varajased sümptomid on kramp, lihasnõrkus ja -jäikus, närimis- ja neelamisprobleemid ning ebaselge kõne. Haiguse progresseerumisel tekivad liikumis- ja hingamisprobleemid.
Perekondlik ALS, kus haiguse geneetiline mutatsioon on päritud vanemalt, moodustab umbes 5–10 protsenti kõigist ALS-i juhtumitest. Ülejäänud 90–95 protsenti juhtudest on juhuslikud, mis tähendab, et haigusele ei ole võimalik leida konkreetseid riskitegureid.
Seos diislikütuse heitgaaside ja ALS-i vahel
Varasemad uuringud on näidanud, et ALS-i väljatöötamisel võiksid olla keskkonnategurid. Aastal 2013 avaldatud uuring PLOS Üksnäitas näiteks seos diislikütuse heitgaaside ja suurema ALS-i riski vahel.
Diislikütuse heitgaas on gaaside ja tahkete osakeste kombinatsioon, mis tekib diislikütuse põlemisel.
"Kuid," märgib Dickerson, "pole üheski uuringus otseselt uuritud seost diislikütuse heitgaaside kokkupuute suhtes erinevatel eluperioodidel ja ALS-i vahel."
Seda silmas pidades asus ta ja tema meeskond uurima, kuidas kõrge kokkupuude diislikütuse heitgaasidega 5 ja 10 aasta jooksul võib mõjutada ALSi riski.
Teadlased lisasid Taani riikliku patsiendiregistri 1639 täiskasvanu andmed, kes olid keskmiselt 56-aastased. Neil kõigil oli ALS diagnoositud aastatel 1982–2013.
Kõigile nendele täiskasvanutele sobitati vanus ja sugu 100 inimesega, kellel ei olnud ALS-i diagnoositud.
Et hinnata kumulatiivset kokkupuudet diislikütuse heitgaasidega iga uuritava kohta, uurisid teadlased nende tööajalugu. Teatud ametitega inimestel, näiteks ehitustöölistel, teenindusjaamade saatjatel ja bussijuhtidel, on diislikütuse heitgaaside kokkupuude suurem kui elanikkonnal.
Meeskond arvutas diislikütuse heitgaasi kokkupuute kuni 5 ja 10 aastat enne ajavahemikku, mille jooksul ALS-iga subjektidel diagnoositi haigus.
Meeste ALS-i risk suurenes kuni 45 protsenti
Teadlased jagasid uuringus osalejad nelja rühma, lähtudes nende kokkupuutest diislikütusega.
ALSi riski suurendati 20 protsenti meestel, kellel oli enne uuringusse kaasamist kuni 10 aastat tööd diislikütuse heitgaasidega kokkupuutel, võrreldes meestega, kellel sel ajavahemikul diislikütuse heitgaase ei olnud.
Meeste puhul, kelle töö tõttu on kuni kümme aastat enne uuringu kaasamist 50-protsendiline tõenäosus diislikütuse heitgaaside kokkupuuteks või suurem, suurenes ALS-i risk 45 protsenti võrreldes meestega, kellel diislikütuse heitgaase ei olnud.
Teadlased ei leidnud seost diislikütuse heitgaaside ja ALS-i riski vahel. Kuid nad märgivad, et naised ja mehed võivad samal ametil täita erinevaid ülesandeid, mis võib olla mõjutanud nende diislikütuse heitgaaside taset.
Kuna see uuring on puhtalt vaatlus, ei saa see tõestada diislikütuse heitgaaside ja ALS-i vahelist põhjust ja tagajärge. Siiski ütleb meeskond, et leiud nõuavad täiendavat uurimist.
"Üldine ALS-i tekkimise oht on madal, kuid meie järeldused näitavad, et mida suurem on diislikütuse heitgaaside kokkupuude, seda suurem on oht ALS-i tekkeks."
Aisha Dickerson, Ph.D.
"Seda tüüpi kokkupuude," jätkab Dickerson, "väärib rohkem tähelepanu ja uurimist, kui töötame ALS-i põhjuste paremaks mõistmiseks."
"Oluline on," järeldab ta, "et elanikkond võib liiklusreostuse mõjul kokku puutuda diislikütuse heitgaasidega. Mõistmine, kas see kokkupuude suurendab ALS-i riski, on samuti oluline küsimus. "
